تركيب وتشغيل وصلة هيدروليكية لتنظيم السرعة
2026-01-09 10:57وصلة هيدروليكية من نوع بتوقيت المحيط الهادئ هي اقتران هيدروديناميكي متغير السرعة صُممت هذه الوصلة لتُركّب بين محرك كهربائي وآلة مُدارة (مثل مضخة أو مروحة)، مما يسمح بتغيير سرعة الآلة المُدارة ضمن نطاق واسع ومتدرج بينما يعمل المحرك بسرعة ثابتة. تنتقل طاقة المحرك بسلاسة ودون أي صدمات عبر تدفق الزيت بين مكونات الإدخال والإخراج للوصلة.
المشاكل الشائعة وحلولها أثناء تركيب وتشغيلاقتران هيدروديناميكي متغير السرعةs:
1. ما هو تسلسل بدء تشغيل مفتاح التحكم الرئيسي، ومفتاح المضخة الهيدروليكية، ومفتاح مضخة التشحيم؟
أ. تشغيل المفتاح الرئيسي للوحة التحكم (مفتاح الاختيار - الوضع المحلي للتشغيل المحلي أو الوضع البعيد للتشغيل من لوحة التحكم)
ب. تشغيل مضخة تدوير الزيت (بعد ذلك، تحول مؤشر ضغط الزيت من الضغط المنخفض إلى الضغط الطبيعي)
ج- تشغيل محرك الرادياتير (إن وجد، رادياتير هوائي)
د. يجب أن يكون المشغل دائمًا في وضع الصفر (وضع المغرفة للداخل) قبل بدء تشغيل محرك الجهد العالي.
هـ. تشغيل محرك الجهد العالي
و- يعمل المشغل من مدخل المغرفة إلى مخرج المغرفة لتحقيق سرعة الإخراج
ز. لإيقاف النظام - عكس التسلسل المذكور أعلاه.
٢. بخصوص أزرار التوقف الطارئ الثلاثة الموجودة على لوحة التحكم، ما وظيفة هذه الأزرار الثلاثة؟ أي زر يجب الضغط عليه عند حدوث مشكلة؟
1) مفتاح الطوارئ -1 لإيقاف مضخة تدوير الزيت.
2) مفتاح الطوارئ - 2 لإيقاف مشعاع الهواء
3) مفتاح الطوارئ -3 لإيقاف محرك المشغل
3. لا تتعشق تروس المحرك، ومحرك المغرفة عالق، كيف يمكن حل هذه المشكلة؟
يمكن تشغيل المشغل يدويًا وكهربائيًا.
للتشغيل اليدوي، يتم سحب عجلة التشغيل من فتحة القفل وتدويرها يدويًا باليد للحركة الأمامية والخلفية لأنبوب المغرفة.
لتشغيل المحرك الكهربائي، ادفع عجلة اليد الخاصة بالمشغل باتجاه فتحة القفل وقم بتشغيله كهربائياً للحركة الأمامية والخلفية لأنبوب المغرفة.
4. كيف يتم تحديد اتجاه محرك أنبوب الملعقة، سواء للرفع والانعكاس أو الخفض، في وصلة الهيدروديناميكية متغيرة السرعة المزودة بمحرك أمامي وخلفي؟
للحركة الأمامية (تحريك المجرفة من الداخل إلى الخارج)–يجب أن تكون سرعة محرك المشغل منخفضة، ويجب أن يكون اتجاه الحركة عكسيًا (حركة المجرفة من الخارج إلى الداخل).–يجب أن تكون سرعة محرك المشغل أعلى إذا كان المشغل ثنائي السرعة.
5.هل قضيب أنبوب المغرفة هواقتران هيدروديناميكي متغير السرعة عالق وغير قادر على الدفع؟
تأكد من سهولة حركة أنبوب المغرفة يدويًا بعد فتح الوصلة الخارجية. قد يكون هناك أي عطل في أنبوب المغرفة نتيجة انحناء في الوصلة أو تلف في أي جزء منها، وفي هذه الحالة يجب إصلاحه.
6.هل أنبوب الزيت الذي يربطاقتران هيدروديناميكي متغير السرعة هل هذا هو الجزء المخصص للمبرد الذي توفره الشركة المصنعة؟ هل أنبوب الزيت طويل جدًا في الموقع، ولا يوجد حلقة مانعة للتسرب عند نقطة التوصيل؟
لا حاجة لحلقة مانعة للتسرب. سيتم تركيب فوهة الخرطوم المخروطية باستخدام محول التوصيل المخروطي عن طريق الربط المناسب.
7. تم الانتهاء من جميع أعمال التوصيلات الكهربائية، وهناك أجهزة إنذار لانخفاض ضغط الزيت وأجهزة إنذار للأعطال.
هذا وضع طبيعي. انخفاض ضغط الزيت والعطل يزولان بعد تشغيل مضخة الزيت واستعادة ضغط الزيت.
8.لا يُصدر مفتاح الضغط أي إشارة تشغيل، ويستمر في الإبلاغ عن إنذار انخفاض ضغط الزيت. ما الذي يجب فعله لحل هذه المشاكل؟
أ. تحقق من ضغط الزيت بعد تشغيل مضخة الزيت وتأكد من أن الضغط يتراوح بين 0.5 و 1.0 كجم/سم2 كحد أدنى.
ب. إذا ارتفع ضغط الزيت، فتحقق من التوصيلات الكهربائية (كارولاينا الشمالية- ضغط الزيت منخفض و لا- ضغط الزيت طبيعي).
ج. بعد تشغيل مضخة الزيت، يتم إرسال إشارة كهربائية لتغيير مصباح المؤشر من الضغط المنخفض إلى الضغط العادي من خلال مفتاح الضغط (وصلة كارولاينا الشمالية-لا).
9. تم مطابقة المشغل معاقتران هيدروديناميكي متغير السرعة يتم نقل الجهاز إلى الموقع كوحدة واحدة، وبعد وصوله، يقوم فريق العمل في الموقع بتركيبه وفقًا للخطوات المحددة. أثناء عملية تصحيح الأخطاء، حدث تلف في الجهاز. ما هو السبب وكيف يمكن حله؟
قد يكون تلف تروس المشغل ناتجًا عن الأسباب التالية. يجب استبدال جميع الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
أ.تجاوز حركة المشغل.
ب.ضبط مفتاح الحد غير صحيح.
ج.تشويش أنبوب سكوب.
د.زيادة الحمل.
و.لم يتم تشغيل المشغل كهربائياً.
للمزيد من المعلومات والاستشارات، يرجى الاتصال بشركة كودوزوورلد.